Eerste indruk, het LED licht is iets minder vel dan de halogeen, leverancier geeft de intensiteit van een 30 Watt gloeilamp op. De kleur is nu goed te vergelijken met halogeen. Dan de grote vraag, is het prijsverschil te verantwoorden anders als crisisbestrijding?

Dus het spreadsheet er bij gepakt. Verschil aanschafprijs EUR 16,21, kWh prijs Essent laag tarief is EUR 0,21 waarvoor je 79 kWh kan kopen. Van die 79 kWh kan je 2633 uur de 30 Watt extra vermogen betalen. Dat is ook de levensduur van de halogeenlamp (2.000 uur volgens specificaties) en kan je nog 22.400 uur genieten van de LED lamp voor EUR 0,001 per uur.

2.000 uur branden, hoe lang duurt dat in een badkamer?

Update 10 december 2011: Lamp is defect, brandt helemaal niet meer. Terug naar de winkel, kreeg een nieuwe mee.

En het helpt je op een andere manier naar pubers te kijken.

A Japanese girl asked the pope, who, she said, “speaks with God”, why she was having to suffer so much as a result of the earthquake and tsunami that had struck her country. “I am very frightened because the house where I felt safe really shook a lot and many children my age have died. I cannot go to play in the park. I want to know: why do I have to be so afraid? Why do children have to be so sad?” said seven-year-old Elena.
Benedict admitted: “I also have the same questions: why is it this way? Why do you have to suffer so much while others live in ease? “And we do not have the answers, but we know that Jesus suffered as you do, an innocent, and that the true God who is revealed in Jesus is by your side.” (bron: www.guardian.co.uk)

7-year-old girl says her house shook violently in the March 11th earthquake

Het eerste risico is het opgenomen verkeer, de payload. Nu ken ik de techniek van Google niet exact. Naar verluidt gaat het om gegevens “die persoonsgegevens bevatten als e-mailadressen, medische gegevens en informatie over financiële transacties”. Hoe moet dat ongeveer gaan? Een Street View auto rijd door de straat met 20 km per uur, het bereik van WIFI is buiten zo’n 50 meter, dus wordt maximaal een 100 meter gevolgd, met 20 km per uur (5,6 meter per seconde) is dat zo’n 20 seconde. Maar dan moet het verkeer wel onversleuteld verstuurd worden. Het kraken van WIFI keys vergt veel meer data en kan niet aan de orde zijn, het zelfde geldt voor https, SSL, verkeer. Ja, Google mag deze data niet gebruiken en moet dit wissen en heeft dat zelf ook erkend. Goed dat het CPB dat controleert maar een storm in een glas water.

Het tweede risico, de mac adressen van de router gecombineerd met de locatie worden opgeslagen en gebruikt. Mac adressen komen niet verder dan een router, vanaf daar worden het IP adressen. Google kan bij zoekopdrachten dus het mac adres van het gebruikte systeem niet achterhalen*. De provider kent mogelijk het mac adres van de WAN aansluiting, maar niet die van de WIFI aansluiting. Mac adressen zijn gekoppeld aan hardware maar kunnen op moderne hardware aangepast worden. Hoe zou misbruik kunnen gaan? Je stuurt iemand een e-mail die verwijst naar een website die een spyware plug-in in de browser activeert. De plug-in achterhaalt het mac adres van de router en geeft deze door. Het mac adres wordt aan een gemodificeerde Google app aangeboden en deze laat daarmee de locatie van de PC zien. Mmmm, misschien de mac adressen maar niet aan Google toevertrouwen.

* Tenzij er een plugin in de browser zit, of Google Chrome, dergelijke zaken doorgeeft. Als je dan via een bekend WIFI mac adres werkt zou Google de locatie vrij zeker kunnen weten.

In een land dat perfect voorbereid is op de zwaarste aardbevingen en voorzieningen had getroffen tegen de gevolgen van tsunami’s kan het toch mis gaan in een kerncentrale voorzien van alle denkbare veiligheidsvoorzieningen.

Die samenloop is het venijn van een ramp. Denk in Nederland bijvoorbeeld niet eens aan één dag storm maar aan drie dagen storm achter elkaar terwijl het in Duitsland dag en nacht regent. Of aan een vliegtuig dat neerstort op een rivierdijk van een rivier vol met smeltwater. Een schip dat tegen de stormkering in de Nieuwe Waterweg vaart terwijl er ook een grote elektriciteitsstoring is. Een gezonken kolenschip bij de Maasvlakte en gelijktijdig een calamiteit in het gasnetwerk. Dat zou het begin van een ramp kunnen zijn, met of zonder kerncentrale.

Dat harder rijden meer brandstof kost weten wij allemaal, ook dat het meer lawaai maakt. En dat het gevaarlijker is volgens mij ook wel. En dat je nu 100 km in 46 in plaats van 50 minuten af zou kunnen leggen. Oh, en dat hard rijden door autoliefhebbers meestal wel leuk gevonden wordt.

Toen er nagedacht werd kwam er ook naar boven dat Nederlanders niet zo goed zijn in het zich houden aan een afspraak Dus 130 zou na correctie voor meetfouten en nog wat gereken pas bij ongeveer 140 bestraft worden, en dat is dan weer te veel. Waarom eigenlijk? 80, 100, 120 en 140 km per uur klinkt toch best logisch, maar dat ter zijde.

Als 130 het doel is en wij volgen de redenering  die nu gevolgd wordt dan betekent het dat we al lang 130 hebben. 120 op de borden dat bestraft wordt bij 130. Dan zijn we dus in één keer klaar. Maar hoe leg je aan je achterban uit dat we best wel een goede situatie hebben? Oppositie voeren is eigenlijk best wel makkelijk.

PS, ik ben niet naar de afsluitdijk gereden, mijn teller wijst veel te veel aan en rij 120 km per uur, netjes in de geest van de wet.

Het aantal toeristen zal zeker een factor zijn, maar ik betwijfel of het wel de echte oorzaak is. Ik ben bang dat niemand voldoende trots is om er te wonen en de plaats onvoldoende plekken heeft die iemand interessant kan vinden, zelfs voor op het prikbord.

Zoetermeer lijkt zo’n plaats te zijn, niemand verkoopt er een “Groeten uit Zoetermeer” kaart. Dus mocht je zo’n kaart nodig hebben, druk dan de onderstaande foto af.

Zou Zoetermeer wel een likeur achtig drankje in een fles met een lokaal etiket bezitten?

PS Na een jaar geen blogs moet de draad nu weer opgepakt worden. Wel tekenend dat ik zo’n materialistische start maak, en bijvoorbeeld niet ga klagen over het gebruik van het woord ramp bij een flinke brand. Gelukkig hebben anderen wel gedaan.

Wat getallen:

1/55 deel van Nederland, 1/1600 deel van de huidige Europese Unie, moet ik nog meer zeggen? IJsland is onderdeel van Europa. De tijd is rijp, snel zaken doen en snel weer door met iets belangrijkers.